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自动驾驶新标竿!GOOGLE自动驾驶系统将「看得懂」骑士手势

S徽生活2020-08-01491人围观
自动驾驶新标竿!GOOGLE自动驾驶系统将「看得懂」骑士手势GOOGLE投入自动驾驶车辆的领域已经行之有年,儘管不是经验老到的专业车产,但凭着颇具巧思的创意设计和屡屡提出的划世纪变革,其自动驾驶系统之演进常常在汽车相关产业投下震撼弹。而就在日前,GOOGLE更公开宣布,旗下LEXUS RX450h和客製原型车上所配备的自动驾驶系统,已能有效辨识自行车骑士的手势。
自动驾驶新标竿!GOOGLE自动驾驶系统将「看得懂」骑士手势由于人类行为预测上的多样性与不确定性,自动驾驶面对其他车辆和行人时所作出的处理,一直以来都是自动驾驶系统开发上最恼人的问题之一。不过,GOOGLE日前表示,由于不少骑士都有转向前以手势表示转弯方向,藉侦测该动作来预测前方骑士可能的行进方向,GOOGLE的自动驾驶车便能避免可能的危险与碰撞发生。更甚者,GOOGLE的系统更能记录某特定驾驶的手势及动作,好在接下来的路口,让系统对于同一个骑士的可能行进方向做出更加精準的判断。
此外,倘若停驻路旁且车门开启着的GOOGLE的自动车侦测到有脚踏车骑士经过,将会稍稍阖上车门,以提供骑士更充裕的骑乘空间。而相对的,当自动车要对骑士超车时,也会为骑士留下相当足够的缓冲空间。如此一来,说GOOGLE自动车比人类驾驶更有礼貌也不为过。而为了确保系统侦测的精準度,GOOGLE另外还以较一般自行车长的协力车以及单轮车等各式各样的脚踏车来为系统做测试。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查统计,光是2014年美国发生的交通事故中,就造成726自行车骑士死亡、近5万骑士受伤。GOOGLE相信,藉由这次自动驾驶系统的更新,未来将能有效降低自行车事故中的死伤数量。不过,其他自动驾驶技术的开发对手中,就有工程师持保守态度,表示目前的科技技术仅对于横向的自行车有较高的辨识率,针对同向自行车骑士手势的成功判断比例尚未高到足以自行上路的程度。
虽然自2009年以来,GOOGLE旗下共58辆测试车已经在美国行驶超过270万公里,为GOOGLE累积不少实际行驶经验。然而,目前包括台湾在内的不少国家或地区,在法律上尚未针对自动驾驶车辆有完善的规範。随着汽车产业技术发展越来越进步,如果我们在法规上仍然跟不上时代,在不遥远的未来将会引起不小的争端。